火灾、医疗急救等紧急情况发生时，特殊救援救护车辆的顺畅通行对保障人民群众生命财产安全至关重要。但随着我市机动车保有量不断攀升，交通拥堵情况愈发频繁发生。目前，我市只在部分交通流量较大的红绿灯路口（如潮州大道、潮枫路等）及其他易拥堵区域设置了黄色禁停区（网状线），市区其他红绿灯路口尚未设置，如，有市民反映市区绿榕南路段红绿灯路口没有设置黄色禁停区，120救护车辆无法及时通过，影响了病人抢救的黄金时间。为畅通交通生命通道，加快推行全市红绿灯黄色禁停区建设迫在眉睫。

为此建议：

一、精准规划布局。安排专业交通规划人员，对全市各红绿灯路口开展全方位勘查。根据路口交通流量数据，结合周边医院、学校、消防站点等重点场所分布情况，以及道路宽窄、转弯半径等通行条件，科学确定黄色禁停区的设置位置与范围。如，在紧邻医院急诊楼的路口，禁停区应适当拓宽；交通繁忙的十字路口，禁停区的长度和宽度依据实际车流量进行合理设计。

二、健全配套设施。在设置黄色禁停区时，同步完善交通配套设施。在路口前50米处或路面设置醒目的黄色禁停区指示标识，采用大字体、反光材料，确保驾驶员能提前清晰识别。在黄色禁停区内，施划粗大、清晰的网格线，并喷涂“生命通道，严禁停车”字样。根据路口交通流量的潮汐变化，运用智能交通系统实时优化信号灯配时，减少车辆在路口的排队等候时间，避免因信号灯不合理导致车辆被迫停在禁停区内。

三、严格执法监督。交通管理部门要加大执法力度，运用电子警察、监控摄像头等设备，24小时对违法停放在黄色禁停区内的车辆进行抓拍，依法予以罚款、扣分；不定期开展专项整治行动，在早晚高峰、节假日等重点时段，安排警力在重点路口现场执法，对违规驾驶员进行批评教育和处罚。

四、持续评估改进。建立黄色禁停区运行效果评估机制，定期对各路口禁停区的使用情况进行数据统计和分析，收集市民反馈意见。根据评估结果，及时调整不合理的禁停区设置，如对范围过大影响正常通行的进行缩减，对过小无法满足需求的进行扩大，不断优化管理措施，提升黄色禁停区的管理效能，切实保障生命通道的畅通无阻。

五、多元宣传推广。在市电视台、广播电台、报纸投放宣传公益广告、设置专栏，讲解相关知识。利用微信公众号、微博、抖音等媒体，发布推文、话题讨论、短视频等，以通俗易懂、生动有趣的形式，向市民普及黄色禁停区的意义、法规要求及违规后果。组织志愿者进社区、进企业、进学校，开展交通安全宣讲活动，发放宣传手册，提升市民的知晓度和遵守自觉性。

（市政协信息员 苏锡文）